دلیل قطعی‌های مکرر برق چیست؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایرنا، عباس پاپی‌زاده عصر یکشنبه در نشست خبری اظهار کرد: در قالب وظایف نظارتی مجلس، وزیر نیرو در هفته‌های آینده به مجلس احضار خواهد شد تا توضیحات لازم را ارائه دهد.
وی با بیان اینکه «قطع برق استان‌های گرمسیر در دمای ۵۰ درجه پذیرفتنی نیست» افزود: صنایع بزرگ مانند پتروشیمی، پالایشگاه و فولاد ملزم شده‌اند سرمایه‌گذاری کرده و برق مورد نیاز خود را تأمین کنند که در این صورت، برق آن‌ها به مصرف خانگی خواهد رسید.
اقتصادنیوز: وزارت نیرو قصد دارد با ۳۶ بسته، مصرف برق تابستان را مدیریت می کند.
برای اجرای طرح جامع فاضلاب دزفول ۵۵ هزار میلیارد ریال نیاز است
نماینده دزفول در خصوص اجرای طرح فاضلاب این شهر گفت: برای اجرای طرح فاضلاب شهر دزفول، ۵۵ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است که دولت را مکلف کرده‌ایم این اعتبار را در بازه زمانی هفت تا ۱۰ سال از بودجه ملی تأمین کند.
وی با بیان اینکه این بودجه از محل ماده ۲۳ قانون بودجه مصوب شده است، افزود: طرح فاضلاب اکنون حدود ۴۰ درصد پیشرفت دارد که با این بودجه، ادامه خواهد یافت.
پاپی‌زاده در خصوص حل مشکل آب دزفول نیز گفت: از سال ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۸ با بحران آب مواجه بودیم که ظرفیت ۳۰ هزار مترمکعبی آب را به ۸۰ هزار مترمکعب افزایش دادیم و در مجموع به ۱۱۰ هزار مترمکعب رساندیم.
وی ادامه داد: با اضافه شدن دو خط لوله، توانستیم بحران را کنترل کنیم؛ اما این روند از سال ۱۳۹۸ متوقف شد و اکنون دوباره وارد بحران آبی شده‌ایم.
حل بحران آب شهر دزفول نیازمند ۵۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است
نماینده مردم دزفول در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: برای تأمین آب شهر دزفول در حال حاضر حدود ۵۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است که طی ۱۱ ماه اخیر مجوزهای لازم برای آن اخذ و در کتاب بودجه درج شده است.
وی افزود: دولت مکلف است طی پنج سال آینده این بودجه را تأمین کند تا مشکل آب دزفول برای ۱۰۰ سال آینده حل شود.
مجوز ساخت ۱۳ مدرسه در دزفول اخذ شد
نماینده دزفول درخصوص وضعیت مدارس این شهرستان گفت: مجوز ساخت ۱۳ مدرسه ۱۲ کلاسه در دزفول نهایی شده است و قرار است از محل بودجه‌های استانی و ملی ساخته شوند.
مسیر دسترسی به آبشار شوی دزفول تسهیل می‌شود
پاپی زاده درخصوص اقدامات انجام شده در راستای توسعه گردشگری نیز گفت: دزفول از جمله مناطقی است که با یک ساعت رانندگی می‌توان به منطقه سردسیر و برفگیر رسید و در منطقه گردشگری سالندکوه تفریح کرد.
وی افزود: آبشار شوی با پیگیری‌های انجام شده در سال ۹۲ برای نخستین بار به نام دزفول ثبت و این اثر طبیعی به عنوان بهترین گنجینه طبیعی و بزرگترین آبشار خاورمیانه معرفی شد.
این عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: دسترسی به این آبشار از طریق دزفول امکان پذیر نبود با اعتباری که برای مسیرشکافی گرفته شده به دنبال این هستیم این مسیر را بهسازی کنیم تا بتوان تا یک کیلومتری آبشار را با وسیله نقلیه طی کرد.
وی افزود: سه کیلومتر جاده شوی با هدف توسعه گردشگری آسفالت شده و قیرپاشی در حال انجام است ضمن اینکه مسیر پیاده روی نیز برای این آبشار در نظر گرفته خواهد شد.
پاپی زاده اظهارکرد: ثبت ملی دریاچه تمی با ارتفاع بالای یکهزار و ۵۰۰ متر در حال انجام است.
مجوز مرز هوایی دزفول به صورت موقت گرفته شده است
نماینده دزفول در خصوص مرز هوایی این شهرستان گفت: موضوع مرز هوایی دزفول از سال ۹۳ دنبال و شروط مدنظر پیگیری شد تا بتوان امنیت پرواز برقرار کرد.
وی افزود: اخذ ۲ مجوز نهایی باقی مانده بود که انجام و مجوز موقت گرفته شد و در صورت داشتن حد نصاب پروازهای خارجی تداوم خواهد یافت.
پاپی زاده خاطرنشان کرد: به دنبال صادرات محصولات کشاورزی از طریق مرز هوایی هستیم زیرا پروازهای خارجی از طریق فرودگاه دزفول به علت کم بودن مسافران این منطقه توجیه ندارد.
وی درخصوص اجرای طرح جوانی جمعیت نیز گفت: برای احداث واحدهای مسکونی طرح جوانی جمعیت و جهش مسکن ملی ادارات را مکلف به همکاری کردیم که با اقدامات انجام شده دزفول در رتبه اول استان قرار دارد.
نماینده مردم دزفول در مجلس افزود: تلاش می‌شود تا شهریورماه بخشی از پروژه ۷۶۴ واحدی مهرشهر به عنوان اولین پروژه خوزستان بهره برداری شود.
نماینده دزفول از بی‌توجهی به توسعه فضای آموزشی در مناطق تازه‌ساخت این شهرستان انتقاد کرد و گفت: هیچ مدرسه‌ای برای پروژه‌های مسکن مهرشهر و زیباشهر در نظر گرفته نشده، این در حالی است که بیش از هفت مدرسه برای این دو نقطه مورد نیاز است.
وی افزود: با توجه به اینکه ساخت مدرسه چند سال طول می‌کشد، باید در سال‌های گذشته ساخت مدرسه در این مناطق دیده می‌شد.
پاپی‌زاده بیان کرد: با پیگیری‌های انجام‌شده، مجوز ساخت چهار مدرسه در زیباشهر و ۲ مدرسه در مهرشهر اخذ شده است.
افق چشم‌انداز چهار، ۲۰ و ۵۰ ساله برای توسعه دزفول ترسیم شده است
عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: افق چشم‌انداز چهارساله، ۲۰ ساله و ۵۰ ساله برای دزفول ترسیم شده است و به‌صورت تخصصی، موضوعات زیربنایی و زیرساختی پیگیری می‌شوند.
وی افزود: انجام اقدامات زیربنایی و زیرساختی نیازمند پیگیری، رایزنی فراوان و زمان‌بر است که نیاز به چانه‌زنی دارد و با رضایتمندی لحظه‌ای و آنی حاصل نمی‌شود.
وی در خصوص توسعه زیرساخت‌های درمانی دزفول نیز گفت: بیمارستان بزرگ دزفول در سال ۱۳۹۱ با مشکلات زیادی مواجه بود. سیستم سرمایشی این بیمارستان با چالش‌های جدی روبه‌رو بود که با پیگیری‌های فراوان، بازسازی اساسی شد.
وی به توسعه این بیمارستان با اضافه شدن بخش‌های زنان و زایمان، سوانح و سوختگی اشاره کرد و افزود: ساخت بیمارستان تأمین اجتماعی دزفول از سال ۱۳۹۲ در حالی آغاز شد که در آن زمان در هیچ شهری مجوز تأسیس بیمارستان داده نمی‌شد.
نماینده دزفول در مجلس، تأسیس دانشگاه علوم پزشکی دزفول در سال ۱۳۹۲ را یکی دیگر از اقدامات زیرساختی این شهرستان در سال‌های گذشته عنوان کرد و گفت: مجوز ساخت بیمارستان یازهرا در همان سال، با رایزنی با وزیر بهداشت وقت اخذ شد و با تلاش‌های صورت‌گرفته، سهم دولت در تأمین اعتبارات این پروژه به حدود ۷۰ درصد در برابر ۳۰ درصد سهم بنیاد مستضعفان و ستاد اجرایی فرمان امام رسید.
وی با بیان اینکه ظرفیت این بیمارستان به حدود ۵۵۰ تخت افزایش یافته است، افزود: در سفر اخیر رئیس‌جمهور به دزفول، ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای تکمیل بیمارستان یازهرا تخصیص یافت. همچنین برای تأمین تجهیزات این بیمارستان، افزون بر ۱۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است که در حال پیگیری و تأمین است.
پاپی‌زاده با بیان اینکه اجازه افتتاح بیمارستان تا رسیدن به نقطه مطلوب داده نخواهد شد، اظهار کرد: تلاش می‌شود این بیمارستان امسال به‌عنوان بزرگترین پروژه بیمارستانی ۲۰ سال اخیر خوزستان به بهره‌برداری برسد.
وی در خصوص وضعیت راه‌ها نیز گفت: بهبود وضعیت راه‌ها یکی از زیرساخت‌های اساسی در توسعه است؛ ضمن اینکه یکی از شروط اصلی استان شدن دزفول، وضعیت جاده‌های آن است.
نماینده دزفول در مجلس شورای اسلامی در خصوص تعریض جاده دزفول به شوشتر گفت: حل مشکل معارضان جاده دزفول به شوشتر از شش ماه پیش در دست پیگیری است. اکنون حدود سه هزار میلیارد ریال برای این جاده اختصاص یافته که با بودجه اداره راه و شهرسازی قابل مقایسه نیست.
وی خاطرنشان کرد: در سال ۱۳۹۲، تعریض جاده سیاه‌منصور - آوج - میانرود پیگیری شد و تأییدیه ۱۷ دستگاه نیز برای آن اخذ شد تا از سیاه‌منصور تا شهرک عدالت چهاربانده و بخشی از مسیر سیاه‌منصور نیز بهسازی شود.
پاپی‌زاده گفت: تاکنون ۳۰۰ میلیارد ریال برای روکش آسفالت این مسیر هزینه شده و در حال رایزنی هستیم تا پنج هزار میلیارد ریال از طریق بانک‌ها برای این مسیر تأمین شود.
وی به اختصاص دو هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال از مصوبات سفر برای محور سیاه‌منصور - آوج - میانرود به‌عنوان کریدور جنوبی اشاره کرد و افزود: با تکمیل این جاده، مسیر اهواز ۲۰ دقیقه کوتاه‌تر خواهد شد.
این عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی در خصوص پروژه پاشنه زاگرس نیز گفت: پاشنه زاگرس یک طرح بین‌استانی است که موجب تسهیل دسترسی به استان اصفهان خواهد شد و ضمن استانداردسازی بخش زیادی از جاده دزفول، در راستای گردشگری و توسعه شهرستان نیز مؤثر خواهد بود.
اختصاص سه هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای اجرای پروژه پاشنه زاگرس
پاپی‌زاده اجرای طرح‌های راه‌سازی را دشوار دانست و اظهار کرد: بخشی از مطالبات مربوط به این پروژه نیز پرداخت شده است.
وی افزود: اجرای آزادراه خلیج فارس بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد که قرار است توسط بخش خصوصی انجام شود.
نماینده دزفول در مجلس شورای اسلامی گفت: ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال طرح در حوزه راه روستایی تعریف شده که ورودی شهر دزفول از سمت شمس‌آباد از جمله این جاده‌هاست و پیمانکار آن نیز مشخص شده است.
وی در خصوص اجرای کمربندی دزفول نیز اظهار کرد: یکی از معضلات دزفول، توجه به ترافیک درون‌گرای شهری است، در حالی که باید ترافیک به خارج از شهر منتقل شود.
این عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اشکالی که وجود دارد این است که در ۶۰ سال اخیر، شهر دزفول به‌صورت فشرده طراحی شده است؛ زمین‌های خالی و معابر به کاربری مسکونی اختصاص یافته‌اند و این مسئله باعث ایجاد ترافیک سنگین در شهر شده است.
وی افزود: با پیگیری‌های انجام‌شده، وزارت راه را مکلف کردیم تا در اجرای کمربندی دزفول مشارکت داشته باشد. این موضوع با توافق مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان نیز همراه بوده است.
